提升业务素质  持续开拓创新

——记局有限公司优秀青年知识分子陈世金

    陈世金2008年1月调入三航局铁路分公司工作，先后参加了京沪高速铁路土建工程六标段上海虹桥枢纽及相关工程、常州市龙城大道路桥工程项目的建设。目前担任中交三航局贵州公路路基、桥隧工程项目经理职务。

    在三航局京沪高铁上海虹桥枢纽工程施工过程中，他积极配合西南交大、河海大学进行地基加固处理科研项目研究，重点对《大面积真空预压沉降特性及加固效果研究》、《长板短桩沉降变形特性及加固效果研究》、《注浆碎石桩沉降变形特性及加固效果研究》进行了深入研究。通过典型工点地基沉降、应力等随时间和荷载变化规律的测试，验证设计方案，修正设计参数，极大提高了项目技术管理水平。为确保优质高效完成虹桥动车所控制性重难点工程，加强企业技术创新和对高铁软基处理工程技术的掌控能力，他组织对软基处理新技术进行科研攻关，组织技术人员对真空预压表层沉降、深层沉降、水平位移进行了全面系统的变形监测和总结分析。研究解决了密封墙成墙工法、大面积真空预压施工工艺、变形监测成果分析等一系列关键技术。他大量查阅相关书籍和施工资料，通过实施软基处理科研攻关等活动，编写并发表了《深层搅拌桩密封墙成墙质量控制》QC成果，获得三航局2010年度QC成果二等奖、2011年度中交股份优秀QC成果三等奖和2011年度全国交通运输行业优秀质量管理小组及成果。该成果大大降低了抽真空设备能耗，耗电功率明显降低，经济效益显著；施工过程中多次得到各类专家和国外专家的指导，并给予了高度的评价，产生了良好的社会效益。施工过程中，他还编写完成的《深层搅拌桩密封墙施工技术及管理》、《铁路大面积真空预压施工技术总结》在三航局第十一届“主人杯”双献成果发布会上交流发表，并获得优秀奖。

    京沪高铁北普速联络线工程位于封浜站既有沪杭铁路两侧，列车数量多且速度快，属于国家繁忙干线，行车密度大，安全隐患大。尤其在铁路营业线进行静压管桩施工，一直是既有线施工的安全难题和安全控制重点，其安全保障是能否在既有线上施工的关键。为破解铁路既有线安全施工技术难题，他组织技术人员对既有铁路深层土体位移、地表沉降位移、钢轨线路几何状态等方面进行了系统监测和总结分析。施工过程中及时总结静压管桩施工对周围土体和铁路既有线的影响规律，研究解决了邻近铁路营业线进行静压管桩施工的安全难题，顺利完成了铁路既有线施工任务。施工结束，他总结编写的《浅谈静压管桩施工对铁路营业线的影响》，研究成果在进一步推广既有线安全施工方法，提高既有线安全生产施工水平方面，积累了一定实践经验，对今后类似工程的施工具有很好的指导意义。

    围绕京沪高铁项目各项施工生产任务，他定方案、定措施、抓落实，针对重难点工程，精心编制《金鹤路框架中桥深基坑工程》、《跨封浜河立交桥连续梁支架现浇》、《邻近沪杭既有线静压管桩施工》、《泵站沉井冲水下沉施工》等专项安全施工方案，并顺利通过了业主、设计、监理、铁路部门等单位参加的工程专家组专项方案评审，确保了各项施工生产任务的圆满完成。他主持工作的京沪高速铁路上海虹桥枢纽及相关工程，先后获得京沪高速铁路优质样板工程奖，2009、2011年度上海市重点工程实事立功竞赛优秀集体称号。他刻苦钻研业务，工作表现突出，先后荣获2009年京沪高速铁路建设百日大干劳动竞赛先进个人，2010年度京沪高速铁路建设劳动竞赛先进个人，并获得2011年度上海市重点工程实事立功竞赛铁路建设综合赛区优秀组织者称号。

    他有较强的学习能力，工作中不断加强自身业务水平的学习和提高，不断完善自身知识结构。2006年10月参加全国成人高考高分录取石家庄铁道学院，通过3年的努力学习，2010年1月取得土木工程专业本科学历。2007年9月他参加全国一级建造师公路工程专业考试并获得通过，2010年9月又参加全国一级建造师铁路工程专业增项考试并获得通过。通过不断努力学习，他不但提高了自身业务知识水平，也为企业的生产经营工作做出了贡献。