近日，浙江省住房和城乡建设厅发布了《关于公布2023年度浙江省建设工程钱江杯（优质工程）考核认定名单的通知》，分公司参建的杭州地铁10号线一期工程项目榜上有名。

　　杭州地铁10号线一期工程全长15.18千米，共设地下车站12座，是杭州市的重大民生工程，也是杭州亚运会的重要配套工程。三航局承建区段全长2.73千米，包含2站2区间，首通段于2022年2月21日正式开通运营。

　　项目于2018年12月开工，在工程建设期间，项目团队以建设“百年品质工程”为目标，坚持高标准、严要求，精益求精，狠抓过程质量安全管控，针对施工重难点精心组织策划和实施，攻克了深基坑开挖防护、盾构机近距离侧穿建筑物、过街通道顶管施工等一系列难题，圆满完成了建设任务。所有单位工程、分部分项工程质量全部合格，于2021年12月通过竣工验收。

　　区间施工时，盾构机需近距离侧穿瑞普科技大楼，大楼基础围护桩和左线盾构的最小距离仅有1米。在盾构掘进过程中，盾构机位于小曲线半径上，盾构姿态控制难度加大，容易对地面及建筑物沉降造成影响。 为此，项目团队通过盾构刀盘扭矩控制、推进速度控制、轴线及地面沉降量控制、管片拼装控制、同步注浆、监控量测等措施，将房屋沉降及位移控制在安全范围内，日变化速率小于5毫米，最大沉降量小于10毫米，保障了瑞普科技大楼等地面建筑的安全。

　　在过街通道顶管施工中，通道上方管线密集，距离污水管道最近处只有0.33米。为确保顶管施工精度和安全，项目团队利用自动导向测量系统对顶管施工进行纠偏，设置自动化监测系统对地表沉降变形情况进行实时监测，并严格控制顶进速度，减少土体扰动。同时，拼装管节时在主推千斤顶缩回前加装止退措施，防止开挖面土体失稳引起地面沉陷，最终安全精准地完成过街通道顶推施工。

　　项目先后获得企业级工法6项、国家专利3项，核心期刊论文8篇，优秀QC成果奖15项。

　　项目建成通车后，成为了连接余杭、拱墅、西湖3个区的重要交通纽带，有效拓展了市区的发展空间，改善了市民绿色出行条件，不仅对3个区的交通、人流、物流有着极大的带动作用，还有效串联了杭州多个亚运场馆，为第19届亚运会提供了便捷的公共交通保障。

（文/朱美淋 图/赵彤）