11月18日，随着动车线右幅最后一榀单线箱梁精准平缓地降落在桥台上，鲁南高铁项目全部箱梁架设完毕。

项目部承担鲁南高速铁路日临段260榀箱梁预制、架设任务，其中单线箱梁123榀，双线箱梁137榀。自2017年6月开工以来，项目部科学组织，多管齐下助力箱梁架设完美收官。

精心组织，确保架梁不挡道。针对箱梁运输运距远、路障多且单线箱梁架设存在大坡道和小曲线半径架梁安全隐患等问题。项目部成立了路障清理小组及设备现场维修小分队，对桥面、路基指定专人进行清扫和填平补齐路面，24小时服务现场，既实现了运梁车运输梁畅通无阻又提高了设备利用率，为实现节点工期打下了扎实的基础。

控制架梁安全，提高架梁速度。运架梁安全作为安全管理中最大的“短板”。项目部严格落实每榀箱梁“吊、运、装”各环节前的安全质量检查，对排查出现的隐患苗头整改落实到人并做好记录，做到环环相扣，及时闭合；与此同时，重视架设过程监控，对梁板架设后的标高、线形进行复测调整。加大安全防护物品的投入，遵循“架设一孔、封闭一孔”的原则，安全围护及时跟进。措施有力、监管到位，有效清除了不利于平稳快速推进的“路障”，加快了架设进度。

以劳动竞赛为抓手，大干不停息 。项目部本着时间赶前、争分夺秒的原则，开展了“决战动车桥、攻坚保架梁”劳动竞赛活动，为将活动开展有成效，落实有结果，项目部成立了劳动竞赛领导小组，以青年突击队、党员先锋岗为载体，将工作任务进行了明确分工，合理压缩工序时间，优化箱梁运架“十大”工序，大大提高了生产效率，以平均每日完成箱梁架设3.5孔的进度稳步向前推进，形成了大干快上的可喜局面。