8月28日21点,分公司商合杭高铁颍上特大桥架梁施工现场,在施工人员一丝不苟的操作下,最后一榀重达810吨的32m混凝土箱梁缓缓落位,标志着三航局商合杭九标23.5Km范围内679榀箱梁提前计划3天完成架设。
整个制架梁过程中,项目部坚持把安全质量和企业利益放在第一位,严格落实领导班子带班制,加强施工组织,落实班前班后交接检查制度,加强大型设备的日常维修和保养,有效满足了业主进度和质量要求。尤其是自2018年7月11日架桥机跨越颍上特大桥150米钢构拱桥以来,在一年中气温最高的40天里,全体架梁人员发扬挑战自我、合作进取的精神,克服运距长、道路复杂、天气多变等不利因素,战高温,斗酷暑,防台风,以业内领先的速度安全完成最后124孔箱梁架设,得到指挥部表扬。商合杭项目是分公司租赁中心首次以自有架子队形式参与完成的箱梁架设工程,为打造专业化队伍、提高经济效益探索了管理模式创新。
颍上梁场以技术创新为龙头坚持高质量生产管理,全自动除尘机等环保设备有效保障了工人职业健康和周边环境,多项技术工艺成果获得表彰,其中《降低箱梁混凝土外观冷缝产生率》获得2018年上海市工程建设优秀质量管理小组成果一等奖,并先后获得业主、局商合杭项目经理部表扬奖励10余次。
商合杭高铁全长794.55公里,设计速度350km/h,2015年11月全线开工建设,预计2019年底北段开通运营,2020年底南段开通运营,届时将成为有效联系中原、江淮与长三角的重要交通干线。
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